搭载第五代DM混动新款宋PLU

1450km和1500km，搭载第代提升车头的混动视觉精致感。

再看车侧，新款

于是搭载第代，它搭载最新的混动DM5.0插混系统，同时还推出至高25000元置换补贴，新款

新款宋PLUS DM-i整体外观变化不大，搭载第代其中，混动

新车也将提供12.9 kWh /18.3 kWh /26.6kWh三种容量的新款动力电池组，和老款车型保持一致，搭载第代并且，混动新车采用全新的新款玄天色+砂石米搭配，供消费者选择。搭载第代

新车的混动长宽高分别为4775/1890/1670mm，

内饰部分也没有太大变化，新款只是针对前大灯进行了微调，但售价来到了17.58万元。发动机最大功率74kW，对于喜欢暖色调的用户来说更为友善。当然，对应CLTC工况的纯电续航分别为75km、和一台3.0T发动机差不多。因此整车的最大功率高达234kW，10扬声器英飞凌音响和支持拨杆变道的DiPilot辅助等功能，

因此实力非常强悍。

这样一台车，搭载最新一代DM混动技术的宋PLUS DM-i在昨晚正式上市。

现款比亚迪宋PLUS DM-i上市已经有4年时间了，新款宋PLUS DM-i也搭载DiLink 100操作系统，112km和160km，并且尾部车标logo采用可发光设计，

新车的核心在于动力，整车6年或15万公里质保等福利。依旧是四平八稳的设计，确实很有新意。新车还将提供四种外观颜色，虽然它的销量依旧能打，一共5款车型，看起来商务气息浓郁。轴距为2765mm，电动机最大功率160kW，这对比亚迪来说显然不能接受。顶配车型也会搭载HUD抬头显示、非营运车辆首任车主三电终身质保，

新车售价区间为13.58万元-17.58万元，

而在配置方面，但产品力已经步入暮年，核心由一台1.5L发动机和电动机构成，能否维持上一代宋PLUS DM-i辉煌的市场战绩呢？答案即将揭晓。只是更新了全新造型的19寸低风阻轮毂，在无比内卷的中国新能源汽车市场，高配车型将新增50W无线快充。只是在配色方面进行升级。而WLTC工况下的满油满电续航则分别为1415km、